浅谈应力双折射检测在车载显示产品质量控制中的作用
成像效果:清晰的信息传达;
行车安全:高硬度,有一定程度上带来安全保障;
防止出现炫光、彩虹纹等问题,以免造成视觉干扰。
目前市场大概非为三类,第一种是将产品放在两个偏光片中间去旋转偏光片,用肉眼去分辨颜色的变化,凭借经验去找到对应的数值,这种方式不管是效率和精确度都非常低。
第二种是采用激光的方式,受限于激光光斑的大小,所以要得到整个样品的应力双折射分布需要大量的时间去扫描,且机械位移结构也会影响测量结果。
大部分的车载透明部件都会先通过光学仿真进项设计、开发再到模具的制作和工艺的调整。
比如注塑成型是将融化的高分子材料填充至模具里,随着温度的差异一边固化一边流动,研发者必须把握流动状况来提升产品良率。
当然真正高端的仪器设备怎么能少数据功能,例如PA系列配备的500万像素的CCD,十秒就可以采集500万个点的应力双折射数据,然后再搭配软件的分析功能,研发人员的福音。
量产作为产品走向市场的最后一步,虽然有其他设备进行检测,不过应用于产线却仍然存在很多问题。
产品缺陷不能及时发现和解决; 不易用简单有效的数字进行良品、不良品判断等。
越来越多的厂商采用这款日本PHL公司的应力双折射仪,解决了许多量产中的痛点。
该产品分为PA和WPA两个系列,PA系列主要用于小应力双折射产品如玻璃、蓝宝石、晶体等,WPA系类主要应用于注塑成型产品、光学薄膜、树脂镜头等。
PA/WPA系列还具有自动解析产品应力双折射数据,搭配OK/NG功能,将其连接外部控制,及时上传异常产品信息,使产线检测更高效。
测量实例:
1. 玻璃制品:
2. 注塑成型品:
3. 镜头:
关于欧屹科技
邀请函:第二届汽车车载显示盖板及光学贴合高峰论坛(7月16日 上海)
一、演讲议题
No. | 议题 | 演讲嘉宾 |
1 | 汽车新四化背景下的车载显示屏多屏化&大屏化需求 | 上汽/理想汽车 |
2 | 汽车智能座舱的发展趋势来看车载显示盖板及光学贴合的需求 | 京东方 创新应用部部长 骆欢 |
3 | 3D,多屏,大屏&触屏在汽车驾驶舱的发展应用案例 | 武汉海微科技 副总 汪杨刚 |
4 | 德赛西威在汽车车载显示的产品路径和应用案例 | 德赛西威 车载显示首席工程师 郭建新 博士 |
5 | 抗菌玻璃技术在车载显示屏盖板的应用介绍 | 福建旗滨集团有限公司 |
6 | 车载显示OCR全贴合亚克力材料的应用介绍 | 派乐玛新材料 |
7 | LCD与曲面玻璃加工工艺技术介绍 | 深圳市久久犇自动化设备 |
8 | OCR在全贴合技术在车载显示的应用 | 睿合科技 技术总监 王天福 |
9 | 抗菌&抗病毒材料在汽车显示盖板中的应用介绍 | 崇高纳米科技 技术总经理 封东廷 |
10 | 车载显示测量解决方案介绍 | 上海光傲 技术总监 刘小波 |
11 | 增强盖板附着力等离子,火焰等预处理工艺介绍 | 盖板预处理供应商 |
12 | 一体黑技术在车载显示的应用案例解析 | 拟邀请:超声 |
13 | IML塑料盖板在车载显示技术的应用 | 伟时/徽合台等 |
14 | 3D玻璃盖板在汽车车载显示技术的应用 | 特宜科技/南玻/AGC |
15 | AG,AR,AF新型表面处理技术&车载显示 | AFHC,AG,AR供应商 |
16 | OCA光学贴合在车载显示屏的应用案例 | 3M/德莎 |
17 | 圆桌会议 | 业内大咖 |
二、报名方式
报名方式一:请加微信了解详情报名
习小姐:13163717564,
ab010@aibang360.com
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